Voici le menu de l’école pour la semaine du  2 septembre  au 3 septembre   2010.

Nous vous rappelons simplement qu’il vous suffit d’informer l’enseignant si votre enfant doit ou non prendre un repas sans porc.

Voici le menu de l’école pour la semaine du  6 septembre  au 10 septembre   2010.

Ateliers de théâtre à l’école de Saint Pierre du Vauvray

Atelier sur l’Amérique latine avec la classe de CP de Mme Mansouri

S’inspirant de l’histoire d’Izabal l’enfant oiseau, l’atelier de théâtre propose une découverte du théâtre à travers la culture Maya. Le travail effectué avec Marie Recours-Bellessort, intervenante théâtre et déléguée culturelle à la ligue de l’enseignement de l’Eure, fera l’objet d’une représentation au Moulin d’Andé le 29 juin à 18h.

Atelier sur l’Afrique avec la classe de CE1 CE2 de Mme Roult

Dans ce livre, Petit Chaka demande à son grand père de lui raconter l’Afrique. A partir de ce récit,  les enfants ont construit avec l’aide de Marie Recours-Bellessort, intervenante théâtre et déléguée culturelle à la ligue de l’enseignement de l’Eure, une pièce aux couleurs de l’Afrique. Ce spectacle sera joué au Moulin d’Andé le 29 juin à 18h.

Celle-ci fut financée en partie par les actions de l’association des parents d’élèves menées tout  au long de l’année (loto, vente de muguet, de gâteaux…)  et par l’attribution d’une subvention par la mairie de Saint-Pierre du Vauvray.

Cette année, ce sont 37 élèves de CE2/CM1/CM2 qui ont marché à travers l’histoire sur les pas des rois de France et de Léonard de Vinci, en visitant quelques un des plus beaux châteaux de la Loire pendant trois jours du 23 au 25 juin dernier.

Chambord, Cheverny, Le Clos Lucé, Blois furent les moments forts de ces trois jours, pendant lesquels, les enfants, émerveillés, assistèrent entre deux balades en calèche et en bateau,  à divers spectacles de magie ou encore de sons et lumières.

Une bien belle aventure ludique et culturelle encadrée par les professeurs des écoles et deux parents d’élèves.

COMPTE RENDU

DU CONSEIL D’ECOLE DU 30/04/10

Etaient présents : M.CARRE, Mme ROUX,  Mme MANSOURI, Mme BESNARD enseignants ; Mme HALBOUT,  Mr BINARD, Mme MOREL CHALUMEAU, Mme SAUCRAY, Mme VITOUX , Mme JOUSSELIN,  parents d’élèves,

Mr LOEB  Alain Maire, Mr DELAHAYE Eric, Mme PIONNIER Murielle , élus

Absents excusés : Mme GENEAU,  Mr LEBOURGEOIS parents d’élèves

L’ordre du jour a été développé comme suit :

-1 – CLASSE TRANSPLANTEE

Mr Carré nous rappelle que  les 2 classes (CM2 et  CE2/CM1) partiront en classe transplantée du 23 au 25/06/2010. Ce voyage aura lieu à Blois et ses alentours pour une visite des châteaux de la Loire

( Cheverny- Blois- Chambord) .  Au total, 38 enfants partiront en juin prochain accompagnés de 3 enseignants ( Mr Carré, Mme Besnard , Alison, ) et 2 parents d’élèves ( Mme Jousselin et Mme Halbout). Tous les financements demandés ont été accordés, ce qui permet de confirmer que le prix du séjour  respectera ce qui  avait été annoncé aux familles lors de la réunion d’information en début d’année, à savoir environ 75 €. Un calcul précis sera bientôt effectué , vous serez informés très prochainement.

Une belle expérience pour  nos enfants, intégrée dans une parfaite continuité pédagogique.

-2- EFFECTIFS EN SEPTEMBRE 2010-

En raison de la diminution des effectifs, il y aura 4 classes à double niveau l’an prochain.

CP/CE1   avec  15 CP et 6 CE1

CE1/CE2 avec 11 CE1 et 8 CE2

CE2/CM1 avec 6 CE2 et 14 CM1

CM1/CM2 avec 4 CM1 et 15 CM2

Soit un total de 79 élèves, ce qui représente une menace de fermeture de classe pour la rentrée 2011 si les effectifs stagnent ou diminuent.

Les municipalités de St Pierre du Vauvray et de St Etienne sont actuellement en cours de négociation car il semble que l’école de St Etienne soit en sur effectif. Etant donné la proximité des 2 communes, il serait judicieux d’envisager un accord.

-3- EVALUATIONS NATIONALES

Mr CARRE nous informe des résultats des élèves de St Pierre aux différents tests d’évaluation faits  à l’entrée en 6^e . Les moyennes obtenues par notre école sont supérieures à la moyenne nationale.

-4- MISE EN PLACE DE LA CLASSE NUMERIQUE RURALE

Mr Carré tient à  remercier la mairie d’avoir financer le dossier « Ecole Numérique Rurale ». Désormais notre école est équipée de  10 PC portables MAC neufs, modernes et très performants,

d’un tableau blanc interactif et d’une imprimante réseau WIFI.

Nos enfants bénéficient maintenant de conditions optimum pour progresser en informatique sur le cycle des 5 ans passés à l’école élémentaire.

Mr Carré souligne une mise en place et un démarrage un peu difficile par manque de formation adéquate des enseignants  mais aussi par manque de temps pour faire fonctionner l’ensemble et utiliser tout le potentiel offert.

Les CM2 passeront leur BII (Brevet Informatique et Internet)

Une organisation tutorielle est en place : par petits groupes, des élèves de CM2 aident leur camarades de CE1 et CP pour leur apprendre et partager ce qu’ils savent .

Les classes mobiles circulent (ce ne sont pas les élèves qui se déplacent mais le matériel qui est transporté d’une classe à l’autre selon les besoins)

Mr Carré rappelle que le travail sur ordinateur vient en complément des apprentissages du programme et n’est qu’un outil, pas une finalité et s’inscrit sur une scolarité entière.

-5- JARDIN PEDAGOGIQUE- Avancement et objectifs du projet.

Mr carré commence par remercier la mairie d’avoir nettoyé le terrain situé derrière l’école et d’y avoir implanté des bacs avec de la terre végétale pour que les enfants puissent planter légumes, fruits et fleurs, observer la pousse, découvrir et adopter leur jardin. Graines, plants, boutures, etc….., non traités bien évidemment, ont été plantés et « Magique, ça Pousse ». Les enfants sont ravis de participer à cette expérience .

-6- ACTIVITES ET ACTIONS COOPERATIVES PREVUES

Le sport : 28 Mai 2010 Basket au Hamelet pour les CM2.

Le 3 juin 2010 Rencontres départementales, athlétisme à Val de Reuil

Juin 2010 sorties vélo

Foire aux livres : Comme chaque année, l’école tiendra un stand de vente de livres au profit de la coopérative scolaire lors de la foire à tout du 15 mai 2010.

Kermesse : Elle aura lieu le Samedi 19 JUIN 2010 à partir de 14h sur la place de la mairie. Nouvelle formule pour la tombola. Les billets seront vendus 1,50€ et il y aura une chance da gagner au grattage et une chance au tirage au sort le jour de la kermesse .

Comme l’an dernier, elle sera suivie d’un repas canadien avec animation musicale. Venez nombreux !

Activités  : 27 mai 2010 Sortie sur les coteaux de St Pierre avec le conservatoire

culturelles 7 juin 2010 sortie de fin d’année pour les CP/CE1 et CE2 au Château d’Harcourt.

29 Juin 2010 représentation des pièces de théâtre répétées par les enfants au Moulin d’Andé

du 23 au 25 juin 2010  CM2 et CM1/CE2 classe patrimoine aux châteaux de la Loire.

-7- QUESTIONS DIVERSES

Des questions soulevées par les parents et les enseignants ont été évoquées :

1)    Une modification de l’accueil des enfants en cantine est elle prévue ? Non, indique la mairie. Il n’est pas impossible qu’à un moment il faille revoir l’organisation des locaux mais rien n’est engagé pour le moment.

-8- TRAVAUX A L’ECOLE

Nouvelle demande pour le déplacement du tableau d’affichage car il est actuellement trop loin de la porte de l’école pour être lu  par les parents.

Date du prochain conseil d’école commun avec l’école maternelle : Le vendredi 4 juin  2010 à 18h La date du mardi 8 juin préalablement retenue  a dû être  décalée en raison du retour tard dans la soirée de la sortie scolaire prévue ce jour là en maternelle.

L’ordre du jour étant épuisé, la séance est levée à 20 H 00.

Le jeudi 17 décembre a été une journée très riche en émotion, car nous avons organisé le goûter de Noël, orchestré par notre directrice.

Le matin : Les parents des enfants nous ont apporté gâteaux, confiseries et boissons que nous avons présentés sous forme de buffet…

En début d’après midi, suite à une invitation de la maternelle, les enfants du CP nous ont rejoints…

Vers 15 heures, à la grande joie des enfants, le Père Noël est arrivé avec ses cadeaux (1cadeau pour chacun) !

Vers 16 heures : place à la fête !

Petits et grands ont dansé la farandole, la chenille, la danse des canards…

La surprise supplémentaire a été l’arrivée d’un nouveau baby foot acheté avec la vente au marché de noël  des objets fabriqués par les enfants sur le temps périscolaire.

Et les parents sont arrivés pour participer à la tombola puis récupérer leurs petits bouts, tous repartant les bras chargés de cadeaux !

Les agents communaux remercient leur directrice et Sophie , pour cette belle journée de gaité et de bonne humeur

Je t’ai connue, Martine, en tant  qu’ATSEM dans ma classe en 1993. Tu accueillais chaleureusement tous les enfants, sachant réconforter les plus tristes et leur redonner le sourire. Foisonnant d’idées créatrives, tu participais, habile et consciencieuse, aux  différents ateliers .Tu t’investissais pleinement dans la préparation des fêtes costumées, taillant et cousant sans relâche .Appréciée de tous, tu aimais le travail bien fait, le rire et les plaisanteries.

Tu m’avais raconté ton engagement enthousiaste au comité des fêtes (entre 1976 et 1983 ?) dirigeant habilement les majorettes (les Starlettes de St- Pierre), ta participation à la création de scénettes pour les fêtes enfantines et même la mise en place d’une crèche vivante dans l’église du village à Noël en 1983.

Je me souviens de notre amitié, de nos sorties peinture en plein air, de nos fous rires et de nos confidences. Face à l’adversité et à cette horrible maladie qui t’a tant fait souffrir, tu as su, jusqu’à la fin, plaisanter, écouter les autres et lutter pour toi-même. J’ai admiré ton courage et ta rage de vivre. J’ai aimé ton espièglerie et ta générosité illimitée. Et quant aujourd’hui, je me rends à la bibliothèque, je lève toujours les yeux vers les fenêtres de ton appartement pour tenter de t’apercevoir, mais tu n’es pas là. Non, tu n’es plus là….

Clotilde Béquet

BOURSE AUX VETEMENTS ET AUX LIVRES
L’association Saint Pierre Pour Tous, remercie toutes les personnes qui se sont impliquées pour la réussite de sa deuxième bourse aux vêtements.

100 euros ont été offerts à l’école des cotaux pour leur voyage scolaire.

Un film à la télé comme dessert, un superbe somme, et un réveil matinal dans les Pyrénées, et la Méditerranée au petit déjeuner…. le rêve !
Au départ nous eumes l’impression qu’à St Pierre, il n’y avait que des rues trop étroites, et des ronds-points trop petits, les ponts et câbles électriques trop bas, ceci dû sans doute aux dimensions impressionnantes de notre véhicule.
Arrivée comme prévue à 20 H à Orléans, où se trouvait déjà sur le parking un car à peu près identique au notre, et de la même Société Belge, les chauffeurs bavardèrent un peu, ce car allait en Espagne au même endroit que nous mais sans passagers, il allait en rechercher.
Nous ignorions à ce moment qu’il représentait pour nous, quelques heures plus tard, le « Carpathia » ce navire arrivé le premier sur les lieux du naufrage du « Titanic ».
A 21 heures nous reprenons l’autoroute, bien décidés à appliquer le programme cité plus allions transformer les fauteuils en couchettes !

Une aire de stationnement, une voix dans le haut-parleur « excusez-nous, arrêt, petit incident technique ». Tous le monde descend, voulant savoir de quoi il en retournait, en fait une rupture de durite, fuite de liquide de refroidissement, donc surchauffe du moteur = arrêt obligé. Chacun sachant ce qu’est une durite, la nôtre mesurait 20 cm de long, mais sans ce petit tuyau en rechange, nous étions irrémédiablement en panne jusqu’au lendemain.
En admirant ce tableau de bord, presque digne d’un Airbus 380, des lumières multicolores qui clignotent partout, difficile d’admettre qu’un bout de caoutchouc de quelques centimètres puisse paralyser ce mastodonte, serions nous là jusqu’à demain ?

C’est sans compter sur la présence d’esprit de nos deux Chauffeurs, qui profitant de cette, au merveille moderne qu’est le téléphone portable avaient déjà lancé sur les ondes, un appel de détresse à destination de notre « Carpathia » (voir plus haut) qui se trouvait à 50 KM sur notre avant. Solidarité aidant, il faisait demi-tour, et venait à notre secours, il suffisait d’attendre, sortir d’une autoroute, et reprendre en sens inverse, pour re-rentrer dans notre sens, peut prendre du temps et des kilomètres.
Alors attendons, c’est à ce moment que retentit dans la nuit des cris affreux à vous glacer le sang. Certains pensèrent à la bête du Gévaudan, nous étions peut-être dans la région, notre Président DELCOURT sans le moindre signe de terreur envoya un volontaire identifier, avec toutes les précautions d’usage l’origine de ces cris, il s’agissait d’un chargement de porcs dans un des nombreux camions qui nous entouraient, et dont les chauffeurs dormaient, chacun fût rassuré, sauf les porcs qui continuèrent leur chahut.
Vers minuit notre « Carpathia » arriva et embarqua tout le monde et les bagages, et en route pour l’Espagne.
C’est ici que j’arrêterais ma comparaison quelque peu d’un goût douteux avec le drame du 15 Avril 1912.
Nous étions d’ailleurs entre Clermont-Ferrand et Montluçon, parages réputés surs, puisque aucun naufrage de bateaux n’y est signalé depuis des siècles!!!
Notre « superbe » dodo le fût un peu moins que prévu, mais notre petit déjeuner au bord de la Méditerranée à 8 H à destination, fit mentir ceux qui prétendent que le temps perdu ne se rattrape jamais.
Nous étions à l’heur, et même à l’heure d’été, donc temps splendide, Hôtel réellement à 200 m de la mer, et mer réellement bleue, comme sur les prospectus, sans oublier les baigneurs, Hôtel avec piscines, et installations balnéo-sportives dirons nous. Buffet repas avec vin à volonté, ce qui ne nous empêcha pas de faire honneur à la sangria au bar de l’hôtel midi et soir, avec modération.

Certaines allèrent visiter Barcelone, aussi l’Abbaye de Montserrat qui est une véritable merveille à voir, pour ceux qui restèrent sur place la Ville de LIortet de Mar offre de nombreuses et intéressantes possibilités, le Château de Sant Joan sur la colline, le front de mer, la ville et ses magasins, les souvenirs (n’oubliez pas de marchander) !
N’oublions pas le voyage d’une demi-heure en bateau jusqu’à Tossa de Mar, beau et typique village, avec belle plage niché au milieu des rochers, et surplombé d’un vieux Château fortifié.
A LIoret sur le front de mer, ce bar aux bois précieux représentant l’Orient-Express, et ses cuivres rutilants où il fait bon prendre une bière, face à la grande bleue.
Une soirée flamenco, notre retour le 14, tout normal, avec notre car-secours !
Arrivée à St-Pierre à 8 H 45, seule anecdote, à signaler, obligation de remettre laine et pulls que nous avions emportés pour rien.
Classons ce beau voyage dans notre rangement à souvenirs, vive l’Union de Anciens, et à la prochaine occasion.

Adolphe LAMOT

L’Union des Anciens de St Pierre a organisé cette année du 5 au 14 Octobre un séjour en Espagne sur la COSTA BRAVA, 8 jours sur place, Hôtel 4 étoiles, avec quelques excursions.

Week End Batellerie  / St Pierre du Vauvray / 20 mars 2009

L’association APURE, qui représente les intérêts des riverains et les usagers de la Seine, a offert, le  temps d’un  week-end, de poser un regard averti sur notre l’histoire, et les histoires, qui ont accompagné notre fleuve.

Bien évidemment, nous avons un regard contemporain sur la Seine. 

Car en menant nos pas sur le  chemin de halage, comment oublier ceux qui nous y ont précédé, comment ignorer que ce fleuve fut l’axe d’un grand développement industriel et économique ?

Vous y voyez transiter péniches, chalands, et maintenant ces bateaux porte-containers sur lesquels  les  inscriptions évoquent  un transit mondial….

Ces témoins de l’économie européenne, mais aussi de tous les continents, défilent sur notre fleuve,  sillon de mondialisation …

N’oublions pas que la Seine d’aujourd’hui est le produit d’une histoire, intimement liée aux hommes, aux métiers du fleuve, à des savoir-faire, à tout un patrimoine. 

C’est pour ne pas l’oublier, pour partager ce patrimoine fluvial dont tout un pan existe encore dans la mémoire de nos témoins bateliers, que ce week-end a été consacré à l’histoire, aux histoires, de la Seine. 

Conférence : « Les bateaux à vapeur sur la Seine »

Passionné d’histoire locale et de la Seine, Hubert Labrouche, Président-conférencier des Amis de la Batellerie de Poses, captivait le public en présentant une riche documentation, agrémentée d’anecdotes, sur les techniques de navigation en Seine au 19ème siècle.

Après la pratique du halage (à traction animale ou humaine) qui fut longtemps utilisée, se sont développées, à l’aube de ce siècle industriel, de nouveaux modes de navigation.

Certains sont peu  connus : comme la  technique du touage, avec ses contraintes, ses risques, sa longue chaîne de 226 km (dont certaines sections reposent encore au fond du fleuve), du procédé mécanique au système électromagnétique… jusqu’au poids de la chaîne, qui fut évalué en tenant compte de son coefficient d’usure…

A l’aide de nombreux croquis et photos, H. Labrouche emmenait son public à bord du toueur, dans le fracas de l’enroulement de la chaîne, dans la tension du risque de rupture… illustrant ces longs défilés de chaland derrière le toueur, acteurs de toute une économie liée au fleuve.

Aux bateaux à roues à aubes, peu commodes à la navigation du fait de leur largeur, ont succédé les vapeurs à hélices, à l’origine de l’explosion du remorquage sur la Seine notamment.

Marquant plus particulièrement l’histoire locale, nombre de Posiens furent des spécialistes de cette navigation. L’un d’eux reste a marqué les mémoires puisqu’il pilota la « Dorade III » qui remonta les cendres de Napoléon par la Seine.

Avant l’arrivée du chemin de fer, la navigation en Seine était un moyen commode et privilégié pour parcourir de longues distances (de Paris au Havre, en passant par Rouen et toutes les grandes étapes en bord de Seine)

Ainsi, en plus de l’activité de transport de marchandises, nombre de bateaux passagers sillonnaient la Seine, permettant même la liaison avec Londres ! Deux compagnies concurrentes se disputaient ce marché en plein essor ! Les archives révèlent  que certains bateaux embarquaient jusqu’à mille passagers !

C’était il y a un peu plus d’un siècle ; nous restons étonnés de cette grande mobilité des marchandises et des hommes… Toute cette activité liée à la rivière imprègne encore la mémoire collective des riverains du fleuve.

Raviver cette mémoire, c’est faire un clin d’oeil face aux modes actuels de transport…

Quand on dit durable……..

Exposition : « La batellerie de Seine, de 1800 à nos jours »

C’est par une exposition particulièrement riche en informations sur l’histoire de la batellerie que s’est poursuivi ce week end consacré à l’histoire du fleuve

C’est gràce à nos amis Anciens bateliers, réunis en association à Amfreville la Mivoie (près de   Rouen) que l’APURE a pu proposer aux habitants cette exceptionnelle exposition.

Des panneaux riches de témoignages, d’informations, d’illustrations, de photographies et cartes postales, traduisent une passion et un savoir faire remarquables …

la mémoire vive du fleuve

Intarissables en anecdotes et détails, André, Gilles, Alain et Claude accompagnent les visiteurs sur ce parcours très  pédagogique.

D ’abord une vue d’ensemble des bassins fluviaux de France et leur évolution… un petit rappel sur le halage. Puis une approche plus technique sur la canalisation de la seine, l’aménagement du réseau à gabarit « Freycinet »… bien sûr, n’oublions pas l’évolution des bateaux à aubes, à vapeur, à hélices, l’épisode du toueur. Viendra ensuite le moteur diesel .

Toute une iconographie nous rappelle les différents bateaux de Seine, de la péniche au pousseur, en passant par les chalands, les remorqueurs,  les pontons, l’automoteur, l’auto-moteur pousseur…

Pour compléter chaque panneau, de très nombreuses maquettes (un  festival de savoir faire et d’amour des bateaux !) viennent illustrer ces démonstrations ! On rêve… on fait route sur l’eau, dans le temps….  de la « Besogne » du 19ème siècle, des péniches, le rougaillou (c’est quoi ? allez donc voir la prochaine expo !), de nombreux chalands et Freycinet, des maquettes d’écluses, des remorqueurs, jusqu’au convoi pousseur de 180 m chargé de containers EVP.

Mais surtout, nos bateliers accompagnent les visiteurs et ne tarissent pas d’anecdotes ! Toujours Napoléon : son intérêt pour la voie fluviale, à l’origine de la modernisation du réseau ; les incidents d’inauguration au canal de saint Quentin, la remontée du catafalque impérial, comment les règles de route sur la Seine furent modifiées pour déjouer les mouvements d’opposition possibles… de l’histoire vivante !!

La vie du marinier est révélée au gens « d’à terre » : travail et vie à bord, portraits de mariniers, la vie familiale et le rôle essentiel de la femme, les nombreux métiers du bateau, la vie sociale marinière, sans oublier Conflans, capitale de la batellerie et son grand Pardon des Mariniers.

Une vie rythmée par les passages et attente aux Bureaux d’affrètements (la Bourse) et aussi par des conflits sociaux avec les grandes grèves de la batellerie.

La Seine, fleuve d’avenir

La visite se termine par une analyse de la politique énergétique de la France et son engagement dans sa politique de transports, la concurrence du rail et de la route, l’importance du  développement du trafic et des différents frets, l’essor du transport en containers…

Sans oublier ce nouveau paramètre (mais pas nouveau pour le transport fluvial !) : l’implication environnementale forte et l’intégration des exigences d’un développement durable

Où l’on comprend que le réseau de voies navigables est inadapté, notamment dans ses connexions,  et pose problème de concurrence avec les autres ports d’Europe…. en attendant la liaison Seine-Nord ..!

Une belle histoire de mémoire, indissociable d’une grande modernité dont les mariniers sont porteurs.

Le public a été conquis par tant de patrimoine fluvial et vivant, par la rencontre avec  « ceux d’à bord », gens du fleuve qui sont, depuis longtemps déjà, les symboles d’une Europe élargie…

Un grand merci à nos passeurs de mémoire batelière….

 Anne Marie Ashbrook